根據中國建筑“十一五”全面開啟基礎設施業務和“十二五”產業結構調整的戰略部署，2012年5月，中建交通建設集團有限公司以中建市政、中建鐵路為基礎，正式組建成立。

8月中建交通增資，注冊資本金為25.58億元。

2013年8月20日，中建交通注冊資本金增至25.58億元，企業運營能力進一步增強。

3月28日，中標我國西部地區和“十三五”期間全國最大的鐵路站房工程——烏魯木齊新客站站房。

5月7日，榮獲2013年度第三批全國建筑業綠色施工示范單位。

4月，正式簽署河北路橋集團擴股協議，河北路橋并購取得實質性成果。

1月24日，中國建筑海外事業部國內基礎設施團隊成建制整體劃轉至中建交通，實現國內外一體化經營目標。

3月22日，榮獲“國家級高新技術企業”稱號。

以“中建交通”自有品牌中標融投資建造南寧城市東西向快速路、平樂大道-玉洞大道立交橋工程、河北省保定市曲陽至黃驊港（曲陽至肅寧段）高速公路參股帶動施工總承包工程。

12月7日，承建的中國建筑史上主洞最長跨市雙線分離式特長隧道五盂高速佛嶺隧道順利貫通。

5月，李克強總理考察集團承建的長春南部新城綜合交通樞紐。

以增資擴股方式，與中建股份共同收購公路特級資質企業——河北路橋集團有限公司51%股權，更名為中建路橋，委托中建交通管理。

4月9日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強考察中建交通承建的長春南部新城綜合交通樞紐項目，在施工現場與一線員工交流。

12月，中標河北省保定市樂凱大街南延工程——鐵路橋轉體重量和轉體跨度居世界之最；山西省臨汾市基礎設施工程——整體規模最大的鋼混凝土組合箱梁橋臨汾景觀大道立交橋。

6月，集團“波形鋼腹板矮塔斜拉橋關鍵建造技術”科技成果經鑒定，整體達到國際先進，部分施工技術國際領先。

1月30日，中建交通召開工會一屆一次會員代表大會暨一屆一次職工代表大會。

12月10日，成功注冊“中建交通”商標。

8月，集團承建烏魯木齊新客站入選國家鐵路局優質創新工程，為中建系統唯一入選項目。

3月，中建交通榮獲中國施工企業管理協會頒發的2016年度全國“優秀施工企業”稱號。

3月25日，“中建二號”再制造盾構機在北京通過評審下線，確立了中建交通在盾構機再制造領域的領先地位。

11月，集團投資建設的南寧“空中走廊”——城市東西向快速路主線正式通車。

中標施工最高海拔4700米的國道109線那曲至拉薩公路項目；西藏和平解放以來文化事業領域建筑工程中體量最大、投資最多、技術最復雜的項目——西藏文化廣電藝術中心項目；覆蓋西藏六地市18個項目點的重點民生工程——2018年城鎮污水處理設施建設項目。

11月16～17日，中共中建交通建設集團有限公司第一次代表大會在北京召開。

12月，集團承建中國首個智能站房京張高鐵張家口站，世界橋梁轉體跨度和重量兩項“世界第一“的河北保定樂凱大街跨京廣鐵路轉體斜拉橋正式通車。

3月，中建交通烏魯木齊新客站獲得全國鐵路建設行業優質工程最高獎——鐵路優質工程獎一等獎。

5月，國家稅務總局公布2018年的納稅信用評價結果，公司再度榮獲A級納稅人評價認定，連續4年獲得此項殊榮。

7 月30 日，中建交通承建的保定市樂凱大街跨京廣鐵路大橋成功轉體，創造了世界橋梁建設史上轉體重量、轉體跨度兩項第一。

12月11日，中建交通獲得公路工程施工總承包特級資質。

12月，中建交通召開“大商務體系”建設研討交流會。

12月，集團克服疫情影響，全年合同、收入、利潤三大經濟指標逆勢上揚。承建深圳地鐵9號線、高鐵畢節站榮獲國家優質工程獎；承建臨汾市濱河西路與彩虹橋景觀大道立交橋、長春北湖線項目獲魯班獎。

1月17日，中建交通獲得橋梁工程專業承包一級資質。

2月以來，中建交通牢抓疫情防控，主動馳援徐州、西安等地防控醫院建設；派駐在京黨員、入黨積極分子下沉至中高風險地區防控疫情，持續推進疫情防控常態化，確保全員零感染、零疑似。

4月27日，中建交通獲評納稅信用A級納稅人榮譽稱號，連續5年獲此殊榮。

快速實現復工復產，新簽合同額、營業收入、利潤總額逆勢增長，全面完成序時任務目標。